Bougies de Préchauffage

Avec l’introduction du moteur Diesel dans les véhicules, un important inconvénient est rapidement apparu. Effectivement, dans les moteurs Diesel, dont le démarrage immédiat est subordonné à des hautes températures de combustion (approximativement 750°C), du fait de la compression, il se produit une impossibilité de démarrage lorsque les conditions sont contraires à cause des températures trop basses aussi bien du moteur lui-même que de l’air froid que celui-ci aspire.

Le démarrage ne peut donc être obtenu qu’avec une chaleur supplémentaire. C’est grâce au bougie de préchauffage que l’on peut apporter cette chaleur supplémentaire indispensable à un démarrage facile; un démarrage pour lequel le temps nécessaire diminue chaque jour un peu plus. Ceci est devenu possible grâce à des nouveaux matériaux ainsi qu’aux progrès de la technologie dans ce domaine. La norme actuelle est, en effet, d’obtenir un préchauffage de 3 à 7 secondes, qui sont normalement établies par une centrale électronique. Cette centrale, au moyen d’une sonde ou d’un capteur thermique installé dans le moteur, met en adéquation, en fonction de la température du moteur lui-même, le temps précis de préchauffage permettant un démarrage sans problèmes.