Capteurs de Pression Gaz d’Échappement

Le Capteur de Pression pour Gaz d’Échappement est un Capteur de Pression Différentiel dont la fonction est de mesurer la différence de pression existant dans les gaz d’échappement entre l’entrée et la sortie du filtre à particules ou la pression atmosphérique.

Le Capteur de Pression Différentiel est un élément de plus du système antipollution qu’incorporent les moteurs diésel pour respecter la réglementation européenne sur les émissions polluantes.

Il existe deux systèmes intégrant le Capteur de Pression pour Gaz d’Échappement:

Système de filtre à particules sans additif (DPF):

  1. Unité de contrôle sur le tableau d’instruments.

  2. Unité de contrôle du moteur.

  3. Mesureur de la masse d’air.

  4. Moteur diesel.

  5. Capteur de température avant le turbocompresseur.

  6. Turbocompresseur.

  7. Capteur de température avant le filtre à particules.

  8. Sonde Lambda.

  9. Filtre à particules.

  10. Capteur de Pression 1 de Gaz d’Échappement.

  11. Capteur de température après le filtre à particules.

  12. Silencieux.


Systèmes de filtre à particules avec additif (FAP):

  1. Unité de contrôle sur le tableau d’instruments.

  2. Unité de contrôle du moteur.

  3. Réservoir d’additif.

  4. Capteur de manque d’additif pour le carburant.

  5. Pompe pour additif du filtre à particules.

  6. Réservoir de carburant.

  7. Moteur diesel.

  8. Capteur de température avant le turbocompresseur.

  9. Turbocompresseur.

  10. Sonde Lambda.

  11. Catalyseur d’oxydation.

  12. Capteur de température avant le filtre à particules.

  13. Filtre à particules.

  14. Capteur de Pression 1 de Gaz d’Échappement.

  15. Silencieux.

  16. Mesureur de la masse d’air.