Électrovannes Thermostatiques (Chauffage)

Pou chauffer l’habitacle des véhicules, la plupart des véhicules utilisent le liquide de refroidissement du moteur comme source de chaleur. Le liquide de refroidissement s’écoule à travers un petit échangeur de chaleur appelé “noyau de l’appareil de chauffage”. Un ventilateur fait circuler de l’air à travers ce noyau lorsque nous avons besoin de chaleur pour chauffer l’habitacle. La vanne de contrôle de l’appareil de chauffage contrôle la quantité de liquide de refroidissement qui s’écoule à travers le noyau de l’appareil de chauffage.
Le noyau de l’appareil de chauffage n’a pas besoin d’énergie pour fonctionner et parvient à recycler la chaleur résiduelle et nous l’utilisons bien. Il fonctionne
comme un petit radiateur.

Le flux d’air, depuis le ventilateur, est contrôlé par un ensemble de portes à l’intérieur du boîtier du ventilateur. La vanne de contrôle permet de contrôler précisément la température et la double zone de température, avec des portes multiples. Quand il faut de la chaleur, l’air circule à travers le noyau thermique. Une fois que l’habitacle est chaud, le flux d’air est dévié autour du noyau.

La plupart des systèmes modernes refroidissent et déshumidifient l’air dans un premier temps, puis le réchauffent à la température souhaitée. Ces vannes peuvent
être mécaniques, à vide ou électriques.