Thermostats

Ils reposent sur les propriétés de cires spéciales présentant un coefficient de dilatation élevé. Ce type de thermostat est composé d’un diaphragme en caoutchouc entouré de cire et d’une tige allongée. La cire est enfermée dans une capsule métallique en contact avec l’eau. Lorsque la cire est froide, la vanne est fermée et empêche l’eau d’atteindre le radiateur. En se réchauffant, la cire se dilate, poussant la tige vers l’extérieur et, par le principe d’action-réaction, ouvre la vanne. La fermeture s’effectue grâce à un ressort lorsque la cire se refroidit.

C’est le type de thermostat le plus diffusé actuellement et celui qui est monté original dans tous les moteurs de combustion interne.